Eine neue Studie hat ergeben, dass der Bau dieser kolossalen Formen noch gefährlicher war als gedacht
1966 begannen die Vereinigten Staaten als Reaktion auf den ersten japanischen Hochgeschwindigkeitszug mit der Arbeit an einem eigenen Hochgeschwindigkeitssystem. Der Einbau von zwei riesigen Düsen in den Zugwaggon war zwar etwas krude, aber der Trick schien zu funktionieren, und wer auch immer die Testpassagiere waren, hatte sicherlich die Fahrt ihres Lebens.
1965 hatten Skipper und Stella Hornsby endgültig die Nase voll vom unaufhörlichen Londoner Verkehr. In einem genialen Schachzug – oder Wahnsinn, je nachdem, wen man fragt – beschlossen sie, ihren Roller mit Schwimmhilfen auszustatten und fuhren damit über die Themse.
Sind Sie schon einmal zu spät zur Messe gekommen? Für diese Nonne aus Akron, Ohio, und ihr treues Go-Kart ist das selten ein Problem.
Die kurzzeitige Herrschaft des Amphicar als beliebtestes Verkehrsmittel der Welt war eine glorreiche Zeit. Das Amphicar war das Lieblingsauto des amerikanischen Präsidenten Lyndon B. Johnson und machte das Pendeln viel angenehmer und landschaftlich reizvoller.
Hier ist der Verkäufer Mike Dreschler im Jahr 1961 auf dem Weg zum Verkauf seiner Raketenskates, nachdem er seinen Tank aufgefüllt hat. Die Skates, die sich offenbar nicht durchsetzten, wurden von einem Ein-PS-Motor angetrieben, den er auf dem Rücken trug.
Das Speed Cycle wurde in den 1930er Jahren in Birmingham, England, entwickelt und sollte das schnellste Tretfahrrad der Welt sein, das angeblich Geschwindigkeiten von bis zu 48 Kilometern pro Stunde erreichen konnte.
Auch wenn es im 21. Jahrhundert keine so gute Idee mehr zu sein scheint, machte das Whitwood City Car im England der 1930er Jahre Furore. Dieses zweirädrige Hochgeschwindigkeitsfahrzeug wurde entwickelt, um sich durch den ständig zunehmenden Stadtverkehr zu schlängeln, und sorgte so für einen aufregenden Arbeitsweg.
Dieser Entwurf war jahrzehntelang eine beliebte Science-Fiction-Fantasie, und der Engländer J.A. Purves setzte ihn 1931 kurzzeitig in die Tat um. Die Neuheit des Dynasphere getauften Fahrzeugs glich seinen völligen Mangel an Praktikabilität nicht ganz aus.
Die analoge Antwort auf das Amphicar war das in Deutschland hergestellte Wasserfahrrad, das auf maximalen Auftrieb ausgelegt war. Es wurde zwar in den 1930er Jahren ausgestellt, aber seine Nützlichkeit wurde sicherlich sofort in Frage gestellt. Zumindest muss es eine interessante Fortbewegungsmöglichkeit gewesen sein!
Das Raketenfahrrad gab es zwar nur sehr kurzzeitig, es sorgte aber sicherlich für ein aufregendes Fahrvergnügen. Das Bild zeigt einen Mann, der sein Raketenfahrrad testet, nur wenige Minuten bevor die zwölf auf dem Rücken befestigten Raketen explodieren und den Radfahrer abwerfen würden.
Zu Beginn des 20. Jahrhunderts wurden viele eigenwillige Flugzeuge von Erfindern, Stuntleuten und Menschen, die einfach ihr eigenes Flugzeug haben wollten, gebaut. Wer wollte das nicht? Leider funktionierten die meisten nicht so gut, wie ihre Erbauer es geplant hatten, und die Momente nach diesem Bild waren sicherlich nicht so triumphal.
Auch wenn man sich zu diesem Zeitpunkt wahrscheinlich in einer rechtlichen Grauzone befand, war es doch eine fragwürdige Entscheidung, den Hund fahren zu lassen. Dieser Vierbeiner scheint der Herausforderung gewachsen zu sein, er hat auf jeden Fall die richtige Brille dafür.
Der fleißige kleine Junge auf diesem Bild hat seinen Schulweg deutlich verschnellert, indem er sich einen alten Korbstuhl mit Rädern gebastelt und an seine treue Hausziege angehängt hat.
Gladys Roy und Ivan Unger waren wahrscheinlich zwei der wenigen Menschen, die bereits Mitte des 20. Jahrhunderts von Flugreisen gelangweilt waren. Um ihre Langeweile zu vertreiben, beschlossen sie, an Bord ihres Flugzeugs ein entspanntes Tennismatch zu spielen.
Kommt Ihnen das bekannt vor? Lange bevor elektrische Leihmotorroller im 21. Jahrhundert das Stadtbild eroberten, fuhr Lady Norman (im Bild) bereits 1916 mit ihrem eigenen gasbetriebenen Roller durch London.
Per Anhalter: die billigste Art des Pendelns und sicherlich eine der aufregendsten. Während des massiven Generalstreiks in England im Jahr 1926 wurden die Sitzplätze in den Pendlerzügen immer knapper, und viele lösten das Problem, indem sie einfach auf die Rückseite des Zuges aufsprangen.
Eine weitere neue Idee, die einige Leute während des Streiks hatten, der die öffentlichen Verkehrsmittel verknappte, waren Rollschuhe. Schneller als zu Fuß und billiger als mit dem Auto, machte das Rollschuhlaufen mit Sicherheit auch mehr Spaß als beides.
Dieser in Norwegen geborene und in Hongkong lebende Yogalehrer ist offensichtlich ein leidenschaftlicher Zeitmanager. Er liest seine täglichen Nachrichten und macht seine morgendlichen Dehnübungen einfach auf dem Weg zur Arbeit in der U-Bahn.
Was der Erfinder Walter Nilsson damit bezwecken will, ist etwas unklar. Sicherlich hat er den neuen Vorteil der Körpergröße gegenüber den anderen Fußgängern, aber ob das eine so einfache Aufgabe wie das Gehen noch vereinfacht, ist fraglich.
Die sechs in London lebenden Elefanten Mary, Maureen, Janie, Anne, Beverly und Rebecca müssen zur Arbeit im Zirkus, aber an diesem Tag scheinen sie lieber den Bus zu nehmen als den langen Weg zum Zirkuszelt zu laufen.
Ein Fahrradtrend, von dem wir uns insgeheim alle wünschen, dass er ein Comeback feiert, ist das Hochrad. Diesem Mann aus dem Jahr 1932 war es noch nicht aufregend genug, und er beschloss, seine Fahrt mit einer Musiknummer zu untermalen.
Wer sagt, dass Boote im Wasser bleiben müssen? Außer Physikern wohl kaum jemand. Manchmal ist es gut, ein neues Terrain auszuprobieren, auch wenn die Behörden nicht immer einverstanden sind.
Es sieht so aus, als ob dieses Paar den ganzen Weg auf sich beruhen ließ und sich stattdessen für ein romantisches Picknick auf einer Wiese entschied. Der Wein und der Kerzenleuchter sind sicherlich eine nette Idee.
Was ist der beste Weg, dem Verkehr zu entgehen? Natürlich, indem man ihn überfliegt! Diese beiden Aeronauten haben gerade die Welt des Verkehrs, der Stoppschilder und der Blinker verlassen und sind nun auf dem Weg zu ihrem Ziel in der Luft.
Diese beiden Kinder in Brooklyn haben offensichtlich Spaß an der Sache, als sie auf ihren Penny-Boards eine herbstliche Straße in Brooklyn hinunterrollen. Die Autos, die auf beiden Seiten geparkt sind, sind für sie völlig uninteressant.
Ein Kind am Steuer des Busses? Warum nicht! Dieser Junge sieht aus, als hätte er den Spaß seines Lebens, den Bus zu steuern, und wir sind sicher, die Fahrgäste waren genauso begeistert.
Diese Kellner in Palm Springs, Kalifornien, machten sich ihre Arbeit doppelt leicht, als sie beschlossen, gemeinsam in die Pedale zu treten und die Bungalows am Rande ihres Hotels mit Essen zu beliefern.
Jemand wie Evel Knievel musste eine besondere Abneigung gegen langweilige Arbeitswege haben. Schließlich hat er eine ganze Karriere daraus gemacht, schneller, weiter und höher zu fliegen, als es die meisten Menschen jemals könnten.
Dieser Kolb's-Brotlieferwagen konnte zwar nicht den örtlichen Rock'n'Roll-Sender empfangen, aber er ermöglichte es dem Fahrer, mit seinen Kollegen in der Filiale zu kommunizieren, was die Lieferungen sicherlich weniger einsam machte.
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Das goldene Zeitalter des Verkehrs scheint hinter uns zu liegen. Abgesehen von der Einführung von Elektroautos und der zunehmenden Nutzung von Hochgeschwindigkeitszügen hat sich nichts Aufregendes getan, um uns von A nach B zu bringen. Im 20. Jahrhundert und davor schien jeder seine eigenen Ideen zu haben, wie man sich am besten fortbewegen kann. Einige der eher unwahrscheinlichen Ideen, wie ein motorisierter Roller, haben sich schließlich durchgesetzt, während andere, die als sichere Sache erschienen (wir denken an dasdas Amphibienfahrzeug), im Stillen verpufften. Wie auch immer die Geschichte sie behandelt hat, all die folgenden alten Ideen waren ziemlich interessant.
Lesen Sie weiter, um einige der verrückten Arten der Fortbewegung kennenzulernen.
Herrliche Bilder von verrückten Verkehrsmitteln aus alten Zeiten
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LIFESTYLE Kuriositäten
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